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2016中国汽车品牌发展论坛在京举办

发布时间:2016-10-9 8:53:44

中国汽车人是争气的,中国汽车产品也是值得信赖的,需要有更多的企业做好品牌。”尹同跃说。 
    中国品牌的发展契机 
    马光远指出,汽车产业正面临着一个非常重大的变局。“不仅仅是技术层面的突破,包括功能,包括承载的使命,产业链如何进行重构,如何进行颠覆性的变化。” 
    中国长安汽车集团总裁张宝林认为:“中国汽车业的未来是可期的,在互联网+时代,要更加尊重消费者的需求,重点抓住中国汽车未来十年的发展机遇,一定要激发汽车品牌的内在活力。传统汽车产业可能会被新能源汽车、智能汽车、造车新兵等新兴力量重塑。” 
    清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全也表示,在传统技术还没有完全掌握之时,新一轮科技革命带来了大数据、云计算等全新的概念,如何利用这些机会向前发展,对自主品牌来说是前所未有的挑战,中国汽车品牌既要看到成绩,更要居危思危。 
    不过,从赵福全的分析来看,未来的汽车市场前景十分广阔。他认为今年市场达到2600万辆的销量不成问题。 
    按照美国和日本的汽车千人保有量来测算,为了经济能够健康发展,中国的千人保有量达到550辆才能满足中国13亿人的出行需求,而这需要中国的汽车年产量达到6500万辆。“对于汽车产能来说这有些不现实”,赵福全认为,比较合理的解决方案是,中国的千人保有量达到300辆,汽车年产4000万辆是比较容易实现的,其余2500万辆的市场需求要通过汽车共享来实现。此外,他还指出,新一轮科技革命,包括汽车共享、汽车服务和智能汽车等都给中国汽车以及世界汽车产业带来了颠覆期,而这也将成为中国品牌崛起的惟一时机。

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